歼—15从空中俯冲急下 ，瞬间降速至0 ，稳稳停在航母“辽宁舰”上——11月24日 ，中国首批舰载机所有完成航母起降训练 ，圆了几代航空人让战机从陆地跨向海洋的梦想 。
一天之后 ，辽宁舰返航 。罗阳 ，这位舰载机研制现场总指挥、中航工业沈飞公司董事长 ，突发心梗 ，以身殉职 ，年仅51岁 。
才见虹霓君已逝 ，英雄谢幕海天间 。“辽宁舰”成为他一生战斗的最后阵地 ，歼—15成为他航空报国的最后见证 。
正当壮年的生命 ，默默坚守的足迹 ，慷慨献身的悲壮——半个月来 ，无数人为他落泪 ，被他感动 。他所蕴含的正能量 ，在现实和虚拟空间被重复转达 。他所承载的精神 ，与航母、舰载机一起 ，引发着人们的爱国之情 。
追梦——“我的使命完成了 ，我很欣慰”
绽放的瞬间 ，轰然倒下 。若是可以重新选择 ，罗阳还会选择干航空吗？
“虽然会”、“一定会”——他的家人、朋侪、同事 ，无不这样回覆 。
他们是相识他的 。
他出生于武士家庭 ，长在步队大院 。“报国”、“忠诚”、“贡献” ，他早早融入这样的文化 。1978年高考 ，他本可以报考名气更大的院校 ，但最终在自愿栏里填上北京航空航天大学的名字 。
“不是唱高调 。学航空、干航空 ，谁不想亲手造出飞机 ，谁没有一个航空梦？”他的校友、歼—15常务副总设计师王永庆说 。
1982年 ，罗阳结业分派到中航工业沈阳所第九设计室 。没过多久 ，遇上歼8Ⅱ研制 ，他被吸收到设计团队 ，从事座舱盖研发 。钻到地下室里 ，他一干就是好几个月 。设计出图后 ，要到沈飞跟产 。那时没有汽车 ，自行车也凑不齐 ，他和同事们天天早晨排队跑步十几里路到沈飞 。他对原沈阳所所长刘春义说 ，“我真幸运 ，刚来就能加入这么主要的使命 。”
梦想让他坚守 。
干航空 ，最怕的不是辛勤、不是清贫 ，是没事干 。航空工业曾有过近10年的低谷期 ，几年等不来一个新型号 ，没有几项新使命 。为了给员工发人为 ，军工企业去生产洗衣机、塑钢窗、蒸锅、菜刀 。那段日子 ，许多人脱离了 。罗阳事情的沈阳所 ，77、78级的大学结业生流失了2/3还多 。
他留了下来 。拿着每月几十元的人为 ，默默积贮着实力 。事情使命吃不饱 ，他千方百计去找外洋资料来翻译 。英文、俄文的大部头 ，他一点点攻陷来 。有人玩笑 ，“你何须这么辛勤 。”他回覆：“我笨 ，笨鸟先飞就靠这个呀 。”尚有人劝他跳槽 ，他则回到北航攻读硕士学位 ，继续充电 。
那几年 ，他常和大学同砚、现任沈飞副总司理祁建新相互打气 ，“一个国家经济强盛了 ，必需有强盛的国防来守卫经济生长的效果 ，咱们一定会有用武之地” 。
梦想更让他投入 。
履历长长的期待 ，当担子突然压上来时 ，不难想象他有多兴奋 。
他如饥似渴地投入到型号使命中 。2002年 ，他调至中航工业沈阳飞机工业集团有限公司 ，数个重点型号同时研制 ，他一天比一天忙 。刘春义住在他家后排楼上 ，看到他回家越来越晚 ，问他是不是把自己逼得太狠、压力太大 。他说 ，“研制新装备兴趣无限 ，使命再多也开心 。”
10年间 ，他在沈飞担当了多个重点型号的研制现场总指挥 ，他和班子成员一道 ，向导沈飞实现了歼击机从二代机到四代机的跨越 ，年营业收入从20亿元增添到120亿元 。
每人心中都有一个属于自己的中国梦 。罗阳不止一次讲述过他的梦想 ，那是一代航空人配合的报国梦想——让中国航空工业和天下最强者的差别 ，从“瞠乎其后”到“望其项背” ，力争未来能够“并驾齐驱” 。
罗阳加入事情时 ，中国和外洋顶尖航空制造企业的差别 ，曾让出国考察的同事气馁得直想哭 。现在 ，中国则在一直创立事业 ，一步步缩短差别 。
生前最后一次与家人通话 ，他说：“我的使命完成了 ，我很欣慰” 。
苦干——“他是在以冲刺的速率赛马拉松”
“罗阳 ，你太累了 。”11月25日 ，划分17天后 ，妻子王希利终于在抢救室见到了丈夫 ，只是他的心脏早已阻止了跳动 。
罗阳真的太累了 。
这是他最后的行程——11月17日22时 ，加入完珠海航展的他返回沈阳 ，没来得及回家看看 ，就连夜赶到舰载机所在基地 。在那里 ，他把应急包管团队成员召集来 ，对舰载机举行又一轮详尽检查 ，直至18日破晓3时 。早上 ，同事们起床 ，发明他已在岸边视察天气 。
11月18日早上8时许 ，罗阳上舰 。他把行李扔到床上 ，坐都没坐一下 ，转身便上了塔台 。这一天 ，他对相关环节周全监测 ，险些未曾停下脚步 。同事劝他：“别着急 ，横竖白天黑夜都在舰上 ，逐步看 。”他摇头：“我上舰晚 ，不相识的工具太多了 ，必需抓紧 。”
舰上7天 ，每个深夜 ，罗阳房间里的灯都要到近破晓3时才熄 。他留下的最后一本条记里 ，记满了数据和妄想 。舰载机下降 ，外人看到的是雄健的身影 ，航墓亓人所感受到的 ，则是重大的震惊和难以忍受的轰鸣 。测试职员以外的人 ，通�；嵫≡裾驹谝桓錾粝喽孕〉牡胤� ，但罗阳不是 。他总想离得近些再近些 ，零距离视察舰载机着舰的落点和状态 。谁也不知道 ，他的心脏一次次遭受着怎样的攻击？
他是拼了命在干 。
罗阳不是只会事情 。他是排球健将 ，爱下围棋 ，喜欢音乐；他有个和气的家庭 ，年轻时势情使命没那么重 ，每到周末他常带着家人出去嬉戏 。他更知身体主要 。在沈飞 ，他确定了员工每年体检一次的妄想 ，主要岗位员工一年体检两次 。
但这些年 ，现实真的不允许 。
——搞航空太难了 ，不下功夫苦干 ，只能是一无所获 。
舰载机项目启动时 ，海内完全是空缺 �；袢⊥庋笙殖傻氖忠� ，想都别想 ，纵然是资料也搞不到 。造出来、飞起来、落得下 ，成千上万个环节 ，都是未知领域 ，都要绞尽脑汁去钻研 。
许多行业 ，搞不出精品 ，可以降低标准搞个通俗的 。航空不可 ，要么是满分 ，要么就是零分 。作为总指挥的他必需“接招” 。召集资源、组织攻关、追求兄弟单位资助 ，不知调了几多次、试了几多次 ，终于拿下这项焦点工艺！那段日子 ，他吃住在厂部 ，经常就站在员工死后 。
一个歼—15累不垮罗阳 ，这只是近年罗阳作为研制现场总指挥多个重点型号中的一个 。
——使命太紧迫 ，不抓紧时间、倾力投入 ，就会拖后腿 。
从接到舰载机使命那天起 ，他一直奋战在研制现场、试验一线 。事情节奏最初是“711” ，每周干7天 ，天天干11个小时；在最后冲刺的1个月 ，他也冲到极限 ，酿成“720” ，险些天天事情抵达20个小时 。
人们形容罗阳“是在以冲刺的速率赛马拉松” 。在生命的最后阶段 ，他想必感应了疲劳 。但他挂在嘴边的 ，照旧航空人爱说的那句——“既做航空人 ，就知责任重；既做新装备 ，就得多辛勤” 。
实干——“我们是做事 ，不是作秀”
腾飞 ，如箭直刺长空；着舰 ，如鹰稳稳抓板 。歼—15首批次应用演练 ，次次乐成！外媒纷纷体现赞叹 。舰载机的消耗率 ，纵然在应用成熟的国家 ，仍高达10%以上 。
云云完善体现并非幸运之神眷顾 。其背后是罗阳和他的团队经年累月的默默实干 。
实干 ，意味着脚扎实地 ，不做外貌文章 ，不来半点虚头 。
“我们是做事 ，不是作秀 。”水师驻沈阳地区副总军事代表李忠东 ，对罗阳印象最深的就是这句话 。
一次 ，沈飞肩负的型号使命 ，在既定的下线日期前3天 ，发明一处小问题 。怎么办？有人提出 ，战机下线并不会去飞 ，只是举行一个仪式 ，不管有没有问题 ，都要拉回厂里做后续调校 ，届时再修不迟 。罗阳差别意 ，他品评了提这种建议的人 ，亲自去向军代表说明情形 ，体现若是要追究责任 ，愿意自己全权肩负 。紧迫修理后 ，战机推迟4天圆满下线 。
实干 ，意味着字斟句酌 ，不存一丝幸运心理 。
沈飞员工都知道罗阳对证量要求严 。有一年 ，交付空军的飞机泛起漏油征象 ，经检查是胶圈的问题 。新闻反响到沈飞 ，他连忙组织职员寻找缘故原由 ，最后发明是由于胶圈生产沿用老标准 ，未抵达新工艺要求 。实时转换标准后 ，岂论军方照旧员工 ，都以为事情可以画个句号 。他却说 ，要藉此给所有员工“上一堂质量把关课” 。一天下昼 ，沈飞厂区 ，向导班子所有成员和1万多员工 ，手持铰剪一起下手 ，剪掉了剩余的两万多个老胶圈 。
“天下大事 ，必做于细”——通常不擅引经据典的他 ，却常对员工讲起这句古话 。今年9月 ，车间里某个工装架焊点开裂 ，差一点砸到旁边组装的飞机 。他连忙要求对工装质量周全体检 。部分认真人本以为 ，修睦开裂的工装架 ，再把这个车间里的其他工装检查一遍就可以了 。哪知道 ，他要检查的是所有车间的所有工装 。1万多个工装 ，查一遍近一个月 。工期这么紧 ，停下来做这件事值不值？他说：“值 。由于我们要为国家认真 。”
他让人在车间挂起横幅——“一手托着国家工业 ，一手托着战友生命” 。
舰载机 ，10大类、280多项要害手艺 ，3万多零件 ，做到万无一失 ，靠的正是经年累月形成的对证量自觉地高标准追求 。
实干不是蛮干 。在相助同伴、沈阳所党委书记褚晓文眼中 ，罗阳对新事物敏感 ，务实而考究要领 。他笃志赶路 ，也仰面探路 。
歼—15的研制速率 ，出乎许多人预料 。设计周期 ，比已往缩减了6个月 。制造周期 ，比已往缩减了4个月 。入列运行 ，外洋展望至少要1年多 ，歼—15仅用两个月 。
“没有新机快速试制中心 ，歼—15不会这么快 。”褚晓文说 。罗阳 ，正是顶着压力、拍板建试制中心的人之一 。
已往研制新机型 ，是“隔墙扔砖头” ，每个流程都是墙 ，要一堵一堵按顺序过 。有没有可能使用数字化手艺 ，立异研制模式？歼—15项目一启动 ，他就和沈阳所向导商讨 ，提出设计制造一体化的构想 。新模式使用数字化手艺和三维仿真手段 ，使制造提前加入到设计研发中来 ，并行推进 ，能够大大缩短研制周期 。计划提出后 ，首先迎来的不是掌声 ，而是质疑——会不会打乱仗、无法衔接 ，看了几十年平面图的工人能不可看懂三维图？怎样说服各人？最好的要领就是尽快解决所有担心的问题 。
说干就干 。他组织职员迅速出台了几十份顶层文件 ，确定了一体化的实验规则 。“他一定是对这种新模式研究了良久 。流程、责权归属、审核、过渡步伐、应急方法 ，所有可能引起杂乱的环节 ，他都想到了 。”
英雄——干震天动地事 ，做默默贡献人
罗阳倒下 ，神州巨恸 。
11月29日 ，罗阳追悼会 。辽宁回龙岗公墓 ，上万人自觉前来 ，胸前别上小白花 。网络上 ，天南地北的人们设起灵堂 ，燃起蜡烛 ，为他送行 。
“英雄一起走好”——人们称他为英雄 。
在他在世的时间 ，生怕不会想到别人喊自己英雄 。他内向 ，面临褒奖的第一反应经常是欠盛意思 。
2012年 ，罗阳中选中航工业优异党员 。集团要拍部事迹片 ，却找不到罗阳开会之外的影像素材 。摄像多次去找他都被婉拒 。最后 ，企业文化部部长把他堵在办公室 ，“就差你一个 ，你怎么就不可配合说两句呢？”罗阳真话实说：“我离优异共产党员的标准尚有差别 。让我出来讲 ，我欠盛意思 。”
他不喜张扬 ，对一样平常应酬能推就推 。
11月25日12时48分 ，罗阳的生命画上了句号 。各人想要为他换上一套像样的衣服 ，翻遍他的行李 ，找不到一件西装 。秘书说：“罗总原来就妄想穿平时的夹克加入庆功宴的 。”
不少人获知这样的细节 ，赞叹罗阳精彩业绩和恬淡低调间的强烈反差 。但在身边人看来 ，“干震天动地事 ，做默默贡献人” ，这不正是航空人的“标准像”吗？
由于选择航空就是选择无声贡献 。
这个心比天高的行业注定要低调 ，逃避外人的关注、逃避闪光灯 。有功勋卓著的老科学家 ，去世时其所研制型号尚未解密 ，连加入他追悼会的人都以为他只是个通俗工程师！罗阳所做的孝顺 ，所遭受的压力 ，他的家人也是在他去世后才知晓 。
选择航空就是选择国家利益至上 。
型号就是集结号 。岂论要奔赴那里 ，西南深山照旧西北荒原；岂论家中有什么难题 ，孩子嗷嗷待哺照旧老人身患重病 ，使命来时 ，只有一个字——“上” 。罗阳在沈飞组织重点型号会战 ，相关职员都是不分昼夜地奋战一线 ，年近七十的老专家、刚刚入行的“80后” ，听不到一丝怨言 。
罗阳虽然是英雄 。前20年研发设计飞机 ，后10年制造生产飞机 ，罗阳的一生奔驰在航空报国的跑道上 ，取得一项项历史性突破 。就在歼—15入列航行前 ，罗阳作为研制总指挥 ，曾创立了4天之内实现两个重点型号乐成首飞的事业！
罗阳虽然是英雄 。当人们陶醉在歼—15完善体现的兴奋中 ，他倒在事情岗位上 。他的猝然离世 ，引发人们的爱国之情、报国之志 ，让更多人在这个急躁的社会里去思索什么是人生的价值 ，思索支付和回报的意义 。
罗阳又是众多苦干实干的航空人中通俗一员 ，是用生命践行航空报国理念的代表 。
纷歧样的年月 ，一样的贡献 。纷歧样的事迹 ，一样的传承 。稳固的 ，是航空人守护家园、强军强国的小儿情怀和不老忠诚 。
让我们向罗阳致敬！向无数为中国国防事业做出孝顺的无名英雄致敬！向他所代表的“敬业诚信、立异逾越、报效国家”的精神致敬！
罗阳已逝 ，在他死后——
长空万里 ，高高飘扬着我们对清静的希冀；
再起路上 ，中国梦引领一代代人高昂前行！
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